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中国充电联盟组织召开2022-2023年度中国电动汽车充换电设施产业发展报告启动会暨充换电商业模式研讨会

创建时间：2023-04-28 19:10

4月27日，由中国电动汽车充电基础设施促进联盟组织的“2022-2023年度中国电动汽车充换电设施产业发展报告启动会暨充换电商业模式研讨会”于青岛圆满召开，本次会议旨在组建充换电行业年度报告编制工作组，并针对行业关注的重点话题“充换电商业模式”开展研讨，分享经验、探讨行业发展中遇到的共性难题以及解决方案，交通运输部路网监测与应急处置中心领导车春江出席本次会议并介绍了高速公路充电基础设施“随手查”服务工作方案。

交通部路网中心车春江介绍“随手查”工作方案

会议由充电联盟副秘书长仝宗旗主持，充电联盟执行秘书长邹朋、特来电董事长于德翔出席会议并致辞，特来电、星星充电、国网商用车、苏创中心、汇充电、奥动、时代电服、国电投、电投易充等主流充换电运营商，中国电科院、中汽研等研究机构，北汽、江淮、广汽、宇通、蔚来、小鹏、理想等主流汽车企业，能链智电、新电途、云快充等聚合平台公司，盛弘、英飞源、积成电子、优优绿能、驿普乐氏等充电设备及零部件供应商，中国能源报、三众电传、亿瓦研究院、青岛电视台、大众报业等媒体超80家企业共计120余人参加会议。中国电科院专家李斌、南网电动战略规划部朱鸿博、星星充电战略研究中心总经理韦杨存、能链智电经营副总裁于翔、广汽能源总经理刘志辉、奥动新能源公共事务副总监魏敏华、电投易充总经理胡春凡、深蓝动力董事长魏文深、世纪云安联合创始人安硕、度普新能源副总经理董旭峰分别作主题演讲。

充电联盟副秘书长仝宗旗主持会议

充电联盟执行秘书长邹朋表示，商业模式是充换电行业发展的重要组成部分，也是充换电运营商的核心根本，中汽协、充电联盟也打造了充换电场站数字化资产平台，以金融方案推进产业模式创新。

充电联盟执行秘书长邹朋致辞

特来电董事长于德翔表示，电动汽车+充电网是实现2060碳中和最佳路径！他强调，充电网是大规模电动汽车的基础支撑，支撑大规模电动汽车的基础设施网络，是构建以新能源为主体的微电网，是聚合电动汽车电池及梯次的储能网。碳中和的核心是储能，储能的关键技术是成本，充电网+微电网+储能网形成的虚拟电厂才是充电桩的生存之路。

特来电董事长于德翔致辞并作主题演讲

充电联盟产业研究部主任李康向大家汇报了电动汽车充电基础设施2022-2023年度发展报告工作方案，并就年报修大纲及内容编制与大家进行商讨，确定了年报的编制进度和分工。

充电联盟主任李康作汇报

与会单位商讨年报编制

特来电副总裁、首席科学家龚成明作了题为“充电网+微电网+虚拟电厂支撑新型电力系统”的演讲。他表示，想要发挥电动汽车灵活性价值的挑战，必须规模化聚合，并开展电力市场和充电运营的联动。他指出，新型电力系统依靠虚拟电厂作为系统级灵活性支撑，具备多时空尺度应用功能，微电网作为局部灵活性支撑，有效提升分布式新能源的效率和效益，提升供电的可靠性。

特来电副总裁、首席科学家龚成明作主题演讲

星星充电战略研究中心总经理韦杨存作了题为“星星智慧云平台与运营赋能”的演讲。他表示，充电网、智能微网、移动能源网是从充电到电力生产、存储、管理、消纳、交易的新能源全链路产业升级，智慧运营助力高效经营充电网，促使经营收益得到提升，并大大提高了运营效率。并强调，智慧运营是基于大数据、人工智能技术的全生命周期资产经营解决方案。

星星充电战略研究中心总经理韦杨存作主题演讲

中国电科院专家李斌作了题为“车网互动技术发展现状与展望”的演讲。他表示，双碳目标已成为国家战略，在“双碳”背景下，电力系统“双高”特征日益显著，给电网平衡调节带来巨大挑战。通过对车网互动技术研究的必要性、可行性、国内外开展情况及政策现状，并根据车网互动架构和资源分析，明确提出多种策略，要加大对车网互动管控系统、智能有序充放电控制系统的研发的政策建议，探索未来技术的需求、标准体系的完善，并对车网互动技术研究的未来发展作了展望，提出相关建议。

中国电科院专家李斌作主题演讲

能链智电经营副总裁于翔作了题为“互联互通助力充电桩新基建跑出‘加速度’”的演讲。他表达了目前中国充电桩市场的现状、市场格局及用户痛点问题，需要通过线上+线下+非电的一站式服务，覆盖新能源全价值链，促进充电桩互联互通，搭建充电网络，共创中国新能源生态系统。

能链智电经营副总裁于翔作主题演讲

广汽能源技术部负责人袁海兵作了题为“构建光储充换能源补给网络，推动车网融合发展”的演讲。通过对国家能源安全战略的分析，促进智慧能源体系更清洁低碳、安全可控、开放互动、灵活高效、智能友好。他表示，电动汽车等效春泥更，提升了电力系统灵活性，促进新能源汽车产业高速高质量发展。

广汽能源技术部负责人袁海兵作主题演讲

奥动新能源公共事务副总监魏敏华作了题为“新一代纯电动汽车换电技术的研究”的演讲。他表示，目前新能源汽车增速迅猛，政策利好，换电发展进入“快车道”，换电模式全场景广泛应用，打造能源全链路闭环。他强调实行全生命周期管理，才能实现电池共享价值最大化。

奥动新能源公共事务副总监魏敏华作主题演讲

电投易充总经理胡春凡作了题为“城市级新能源换电重卡生态构建方式”的演讲。他表示，要根据国家双碳目标发展战略要求，构建可持续发展的城市级换电生态体系，提出新能源重卡难以规模化应用的关键痛点，打造可持续发展的城市级换电模式，共建万亿级换电生态。

电投易充总经理胡春凡作主题演讲

深蓝动力董事长魏文深作了题为“电动汽车储能移动充电城市快速、低成本全覆盖解决方案”的演讲。通过市场分析，探索并打造储能和能源相结合的服务业务，即 “送来电”能源服务平台。

深蓝动力董事长魏文深作主题演讲

世纪云安联合创始人安硕作了题为“什么样的‘统建统营’才能解决社区充电问题？”的演讲。根据目前国家市场及政策相关分析，通过对社区充电的痛点研究，明确居民社区要积极实现充电桩“统建统营”模式发展，提出了宝贵意见和建议。

世纪云安联合创始人安硕作主题演讲

度普新能源副总裁董旭峰作了题为“光储充一体化解决方案”的演讲。他提出，光储充放在目前充电相关行业现状下的解决方案，明确储能在充电领域的重要技术支撑，具有非常大的实用性，经济和社会效益，促使充电行业进一步践行碳减排。

度普新能源副总裁董旭峰作主题演讲

会议还就高速沿线充电商业模式、不同场景下充电模式推广等问题进行了研讨，北汽、江淮、蔚来、小鹏、理想等主流车企，特来电、星星充电、普天、汇充电、国网商用车、国电投、奥动、时代电服等充电换运营商，积成电子、英飞源、盛弘、优优绿能等设备企业，亿电云等产业后市场服务商积极参与研讨，为大会贡献了各自对商业模式的理解和经验。