2025年2月中国汽车工业经济运行情况

据中国汽车工业协会分析，2月之后，企业生产经营活动加快，新品发布和促销活动竞相开展，市场活力明显提升，2月汽车产销同比快速增长。1-2月，新一轮以旧换新政策加力扩围和早早落地，企业技术升级和产品焕新刺激需求，汽车产销总体呈现稳步增长。

03-11

2025年2月全国电动汽车充换电基础设施运行情况

公共充电基础设施运行情况，2025年2月比2025年1月公共充电桩增加7.2万台，2月同比增长35.6%。截至2025年2月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩383.2万台，其中直流充电桩175.8万台、交流充电桩207.4万台。

03-11

2025年1月中国汽车工业经济运行情况

据中国汽车工业协会分析，1月，尽管有效工作日减少，但在“以旧换新”政策、春节经济助力等利好因素驱动下，汽车产量实现小幅增长，销量较同期只微降，行业迎来平稳开局。其中，乘用车延续良好表现，产销同比双增；新能源汽车产销和汽车出口延续良好表现。

02-17

《中国电动汽车充电设备发展报告（2024年）》正式出版

为促进电动汽车充电基础设施行业的健康发展，我们编撰了《中国电动汽车充电设备发展报告（2024年）》。本书为业内首部全面梳理中国电动汽车充电设备行业的专业著作，介绍了中国电动汽车充电设备产业的概述、发展等。为行业内人士提供一份详尽的参考资料。

03-20

《居住区电动汽车充电基础设施发展报告》正式出版

发展新能源汽车是我国国家战略，充电基础设施是重要的基础和保障。我国对充电基础设施施行“超前建设”的政策扶持策略，积极构建新能源汽车能源补给体系，经过多年的努力，已经基本建成了满足当前新能源汽车充电需求的充电服务网络。

02-13

《中国电动汽车用户充电行为研究报告2023》正式出版

任何事物的发展，都是一个波浪式前进、螺旋式上升的过程，全球碳中和之路亦是如此。2023年10月，国际能源署（IEA）发布的《净零路线图：实现 1.5℃目标的全球途径》显示，全球碳中和进程正在持续推进。2022年，全球二氧化碳排放量达到创纪录的370亿吨，比疫情前的水平高1%。在经历了两年能源使用和排放异常波动后，2022年碳排放量增幅明显放缓，远低于2021年 6%的增长速度和3.2%的全球GDP增速。

01-16